Mazda3 2026 : Nouveautés et équipements améliorés pour la gamme complète
31 décembre 2025,
La Mazda3 2026 arrivera cet hiver au Québec avec des mises à jour ciblées qui rehaussent l'équipement de série et affinent l'expérience de conduite. Disponible en berline et en format Sport (familiale), la Mazda3 maintient son positionnement de compacte sophistiquée, alliant design raffiné, dynamisme de conduite et technologies avancées. Mazda Brossard vous présente un aperçu détaillé de ce qui attend les conducteurs de Brossard et des environs.
Le constructeur a concentré ses efforts sur l'amélioration de l'équipement standard et l'optimisation des configurations de trims, sans bouleverser la recette qui a fait le succès de la Mazda3. Le résultat : une gamme plus cohérente, mieux équipée dès l'entrée de gamme, et toujours aussi agréable à conduire sur les routes québécoises.
Motorisations et transmissions : puissance et polyvalence
La Mazda3 2026 conserve sa mécanique éprouvée tout en offrant plusieurs options pour répondre aux besoins variés des conducteurs.
Moteur de base : Le Skyactiv-G 2.5 L 4-cylindres atmosphérique avec essence ordinaire équipe tous les trims GX, GS et GT en configuration de base. Ce moteur offre un équilibre entre performances et efficacité pour la conduite quotidienne.
Moteur turbo : Le Skyactiv-G 2.5 Turbo développe 250 chevaux et 320 lb-pi de couple avec de l'essence super (227 chevaux et 310 lb-pi avec de l'essence ordinaire). Réservé au trim GT Turbo, ce moteur transforme la Mazda3 en compacte sportive capable de rivaliser avec les meilleures de sa catégorie.
Transmissions : Une boîte automatique à 6 rapports avec mode manuel est standard sur tous les modèles. La Mazda3 Sport GT offre également une boîte manuelle à 6 rapports Skyactiv-MT, exclusive au modèle hayon, pour les puristes de la conduite.
Rouages : La traction avant est de série. Le rouage intégral i-Activ AWD est disponible sur le GS avec ensemble Luxe et standard sur les GT AWD et GT Turbo.
|
Trim |
Moteur |
Puissance |
Couple |
Transmission |
Rouage |
|
GX / GS |
2.5 L 4-cyl. |
— |
— |
6AT |
FWD |
|
GS Luxe |
2.5 L 4-cyl. |
— |
— |
6AT |
FWD/AWD |
|
GT |
2.5 L 4-cyl. |
— |
— |
6AT/6MT (Sport) |
FWD/AWD |
|
GT Turbo |
2.5 L Turbo |
250 ch* |
320 lb-pi* |
6AT |
AWD |
*Avec essence super (93 octane)
Gamme de trims : du pratique au performant
Mazda3 GX : l'essentiel bien fait
Le GX pose les bases avec un équipement généreux pour une compacte d'entrée de gamme. L'habitacle accueille un écran Mazda Connect de 8,8 pouces avec Apple CarPlay et Android Auto filaires, des sièges avant chauffants en tissu noir, et un volant inclinable et télescopique.
La sécurité n'est pas en reste avec une suite complète de technologies i-Activsense : régulateur de vitesse adaptatif avec fonction Stop & Go, freinage d'urgence automatique avant, avertisseur de sortie de voie avec assistance au maintien, surveillance des angles morts et détection de circulation transversale arrière.
À l'extérieur, des phares à DEL automatiques, des feux de jour à DEL, des roues en alliage de 16 pouces et des rétroviseurs chauffants complètent l'ensemble. La berline arbore une calandre noire mate, tandis que la Sport se distingue avec une calandre noire lustrée.
Mazda3 GS : confort et connectivité améliorés
Le GS bonifie l'expérience avec un écran central de 10,25 pouces offrant la fonctionnalité tactile lors de l'utilisation d'Apple CarPlay et Android Auto sans fil. La recharge sans fil (Qi) élimine les câbles encombrants.
Le confort grimpe d'un cran avec la climatisation bizone automatique dotée de bouches d'aération arrière, un volant chauffant gainé de cuir et un pommeau de levier de vitesses gainé de cuir, et des essuie-glaces à détection de pluie. Les roues de 18 pouces en alliage argenté et les rétroviseurs extérieurs chauffants de couleur carrosserie rehaussent l'apparence.
Ensemble Luxe GS : Cet ensemble optionnel transforme le GS en véritable premium avec des sièges en similicuir noir, un toit ouvrant vitré électrique, un siège conducteur à réglages électriques 10 positions avec soutien lombaire et mémoire, un rétroviseur intérieur à atténuation automatique, et l'entrée sans clé avancée. Les rétroviseurs extérieurs gagnent l'inclinaison vers le bas en marche arrière et la fonction mémoire. Avec cet ensemble, le rouage intégral i-Activ AWD devient disponible pour affronter les hivers québécois en toute confiance.
Mazda3 GT : raffinement et technologies avancées
Le GT représente le sommet de la gamme atmosphérique avec un niveau d'équipement qui rivalise avec des véhicules de segments supérieurs.
Audio et connectivité : Système audio Bose à 12 haut-parleurs avec grilles en aluminium, radio satellite SiriusXM (essai de 3 mois), affichage tête haute actif projeté sur le pare-brise, et sièges en cuir noir.
Sécurité et assistance : Caméra à 360° avec capteurs de stationnement avant et arrière, système de soutien à la circulation et au trafic (Cruising and Traffic Support), reconnaissance des panneaux de signalisation, freinage d'urgence automatique arrière et détection de circulation transversale arrière.
Confort hivernal : Système d'éclairage avant adaptatif, dégivreur d'essuie-glaces avant, et rétroviseur intérieur sans cadre à atténuation automatique avec HomeLink.
La Mazda3 Sport GT conserve l'option unique de la boîte manuelle à 6 rapports, un choix rare dans le segment qui ravira les amateurs de conduite engagée.
Mazda3 GT Turbo : performance déchaînée

Le GT Turbo propulse la Mazda3 dans une autre dimension avec le moteur Skyactiv-G 2.5 Turbo. Le rouage intégral i-Activ AWD est standard, garantissant une motricité optimale en toutes conditions.
L'apparence devient plus agressive avec des roues de 18 pouces en alliage noir, des rétroviseurs extérieurs Jet Black, des sorties d'échappement doubles de plus grand diamètre, et des badges Turbo distinctifs. Cette configuration s'adresse aux conducteurs recherchant une compacte capable de performances sportives sans compromis sur le raffinement et l'équipement.
Technologies de sécurité i-Activsense : confiance totale
Toute la gamme Mazda3 2026 bénéficie d'une suite complète de technologies de sécurité active i-Activsense :
- Régulateur de vitesse adaptatif Mazda (MRCC) avec fonction Stop & Go
- Freinage d'urgence automatique avant (Smart Brake Support Front)
- Avertisseur de sortie de voie (Lane-Departure Warning)
- Assistance au maintien de voie (Lane-Keep Assist)
- Alerte d'attention du conducteur (Driver Attention Alert)
- Contrôle automatique des feux de route (High Beam Control)
- Surveillance des angles morts (Blind Spot Monitoring)
- Détection de circulation transversale arrière (Rear Cross-Traffic Alert)
Les trims GT et GT Turbo ajoutent des technologies supplémentaires comme la reconnaissance des panneaux de signalisation, le freinage d'urgence automatique arrière, et le système de soutien à la circulation et au trafic pour une assistance de niveau 2.
Connectivité Mazda Connect : complète et conviviale
Le système Mazda Connect évolue selon les trims pour offrir une expérience connectée adaptée.
GX : Écran de 8,8 pouces avec Apple CarPlay et Android Auto filaires, démarrage par bouton-poussoir, entrée sans clé à distance, et frein de stationnement électronique.
GS et supérieurs : Écran de 10,25 pouces avec fonctionnalité tactile lors de l'utilisation d'Apple CarPlay et Android Auto sans fil, recharge sans fil (Qi), et commandes au volant améliorées.
Les services Mazda Connected sont inclus pour un an, permettant l'accès à distance au véhicule via l'application MyMazda pour le démarrage à distance, la surveillance de l'état du véhicule, et plus encore.
Tarification 2026 : positionnement et valeur
|
Modèle |
Rouage |
Mazda3 Berline |
Mazda3 Sport |
|
GX |
FWD |
25 250 $ |
26 000 $ |
|
GS |
FWD |
27 850 $ |
28 600 $ |
|
GS Ensemble Luxe |
FWD |
30 050 $ |
30 800 $ |
|
GS Ensemble Luxe |
AWD |
32 050 $ |
32 800 $ |
|
GT Sport (Manuelle) |
FWD |
— |
34 800 $ |
|
GT |
FWD |
34 050 $ |
34 800 $ |
|
GT |
AWD |
36 050 $ |
36 800 $ |
|
GT Turbo |
AWD |
38 450 $ |
39 200 $ |
*PDSF ne comprend pas les frais de transport et de préparation de 2 095 $, les taxes, l'immatriculation ou les frais additionnels.
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La Mazda3 2026 arrivera cet hiver chez Mazda Brossard avec des améliorations qui renforcent sa position de référence dans le segment des compactes premium. Que vous recherchiez l'efficacité du GX, le confort du GS, le raffinement du GT ou les performances du GT Turbo, la Mazda3 offre une configuration adaptée à vos besoins.
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